Для поставок, отгрузки и перепродажи замороженной продукции необходимы особые условия хранения. Просто арендовать склад, установив там контейнеры с заморозкой, недостаточно
Самый важный этап в транспортировке груза – выбор правильной упаковки. Паллеты, стрейч-плёнка, контейнеры, ящики и другие виды упаковки позволяют сохранить качество и целостность товара, сохраняют товарный вид, а с ним – и потенциальную прибыль от продажи.
Обычно упаковка груза является обязанностью отправителя или фирмы-партнёра, отвечающей за логистику, они же материально ответственны за груз и в случае любых происшествий с партией товара по пути следования.
Любой товар имеет характеристики, которые позволяют подобрать оптимальный тип упаковки. Пять из них – определяющие:
Упаковка любого груза зависит от его габаритов, веса, структуры и типа товаров. Например, упаковывать мешки с цементом в ещё один мешок с пломбой попросту неразумно – куда лучше обтянуть их стрейч-плёнкой, предварительно погрузив на паллетный борт. Аналогично и с хрупкими, бьющимися и ценными товарами: их нельзя грузить на паллеты или в мешки, а правильным выбором упаковки станет воздушно-пузырьковая плёнка и картонные ящики, разделяющих партию товара для удобства погрузки.
Существует более 50 уникальных материалов для упаковки, используемых транспортными и логистическими компаниями со всего мира. Большинство из них являются запатентованными разработками, но по своим характеристикам и типу часто схожи между собой.
Все упаковочные материалы делятся на семь основных типов:
Любой груз может преодолеть тысячи и даже десятки тысяч километров в пути, сохранив свой товарный вид и целостность. Неправильный выбор упаковки или её отсутствие может повлечь за собой ряд неприятностей: в лучшем случае груз лишь частично намокнет или деформируется, а в худшем – в непригодность придёт вся партия товара, суммы убытков от этого будут колоссальными!
Каждый тип упаковки уникален, имеет как преимущества, так и недостатки:
Отдельным способом упаковки считаются цистерны и контейнеры, использующиеся для транспортировки опасных грузов. Чаще всего они применяются для перемещения крупных партий товаров по железной дороге или морю, делятся на универсальные и специализированные.
Выбирая вариант упаковки, следует учитывать возможность переупаковки груза по пути следования. Особенно актуальна переупаковка для складов или распределительных центров (РЦ), которые принимают палеты с большим количеством товара для дальнейшей переупаковки, разделения на маленькие партии и поставки региональным или местным реализаторам.
Жёсткая упаковка станет лучшим вариантом для транспортировки хрупких, тонких и стеклянных изделий. Такие упаковки и коробы имеют стандартизированные габариты, дополнительные ребра жёсткости служат надёжной защитой от физических повреждений, деформаций, сколов и разбитий. Жёсткий короб состоит из деревянных паллет, пиломатериалов, подложки и креплений, устойчивых к резким манёврам и остановкам. Даже если фура в пути применит экстренное торможение, жёсткий короб в кузове останется нетронутым, равно как и дорогостоящий товар внутри него.
Если предстоит транспортировка изделий с небольшой плотностью (картон, бумага, ватман), использовать жёсткие короба или паллетные борта не обязательно. Например, полиграфическую продукцию можно упаковать в стрейч-плёнку, обмотав воздушно-пузырьковой упаковкой для дополнительной сохранности. Мешки также подойдут для транспортировки полиграфии, кормов для животных, торфа или песка.
Некоторые из видов упаковочных материалов можно комбинировать между собой. Например, сочетание стрейч-плёнки, воздушно-пузырьковой и жёсткой упаковки используется при транспортировке изделий из глины, фарфора, фаянса и стекла, которые помещены в индивидуальные коробки. Мешки со стройматериалами, крупами и другими мелкоабразивными товарами часто кладутся на палеты, после чего заматываются стрейч-плёнкой для защиты от влаги и падений по ходу доставки.
Каким бы способом ни осуществлялась доставка (автомобилями, авиацией, по воде или железной дороге), правильная упаковка груза является обязательной! Неупакованный товар может рассыпаться, сломаться, вытечь, потеряв свою целостность и внешний вид, а значит – прийти в полную непригодность. Экономить на упаковке не стоит, ведь на кону – безопасность ценного товара, стоящего денег!
Для поставок, отгрузки и перепродажи замороженной продукции необходимы особые условия хранения. Просто арендовать склад, установив там контейнеры с заморозкой, недостаточно
После прибытия партии товара на склад или распределительный центр (РЦ), её нужно выгрузить, проверить, оформить и подготовить к дальнейшим поставкам или развозу на региональные склады.
Переупаковка товаров перед или в процессе перевозки – важнейший этап, который позволит минимизировать затраты, связанные с порчей, боем или потерей товарного вида.
Адрес
Украина, г.Днепр, ул.Березинская, 80
Телефон